目次
1 はじめに 1.1 調査の目的 1.2 市場の定義 1.3 市場範囲 1.3.1 対象地域 1.3.2 調査対象年 1.4 通貨 1.5 市場関係者 1.6 変化のまとめ
2 調査方法 2.1 調査データ 2.1.1 二次データ 2.1.1.1 二次資料からの主要データ 2.1.2 一次データ 2.1.2.1 一次資料からの主要データ 2.1.2.2 一次データの内訳 2.2 市場規模の推定 2.2.1 ボトムアップアプローチ 2.2.2 トップダウンアプローチ 2.3 データの三角測量 2.4 リサーチの前提 2.5 制限事項
3 エグゼクティブ・サマリー
4つのプレミアム・インサイト
5 市場の概要 5.1 はじめに 5.2 市場ダイナミクス 5.2.1 推進要因 5.2.2 阻害要因 5.2.3 機会 5.2.4 課題 5.3 バリューチェーン分析 5.4 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱 5.5 価格分析 5.6 ユースケース分析 5.7 貿易分析 5.8 シミュレーター市場のエコシステム 5.9 関税と規制の状況 5.10 範囲とシナリオ 5.11 ポーターの5つの力分析 5.12 技術分析 5.13 2022-2023年の主要会議・イベント分析 5.14 主要ステークホルダーと購買基準
6 業界動向 6.1 はじめに 6.2 技術動向 6.3 特許分析
7 シミュレーター市場、ソリューション別 7.1 はじめに 7.2 製品 7.2.1 ハードウェア 7.2.2 ソフトウェア 7.3 サービス 7.3.1 ハードウェアのアップグレード 7.3.2 ソフトウェアのアップグレード 7.3.3 メンテナンス＆サポート
8 シミュレーター市場、プラットフォーム別 8.1 導入 8.2 航空機 8.2.1 民間機 8.2.1.1 ナローボディ航空機（NBA） 8.2.1.2 ワイドボディ機（WBA） 8.2.1.3 エクストラワイドボディ機（EWB） 8.2.1.4 地域輸送機（RTA） 8.2.2 軍用機 8.2.2.1 ヘリコプター 8.2.2.2 戦闘機 8.2.2.3 訓練機 8.2.2.4 輸送機 8.2.3 UAVS 8.3 陸上 8.3.1 商用 8.3.1.1 トラック 8.3.1.2 バス 8.3.1.3 電車・路面電車 8.3.1.4 自動車 8.3.1.5 空港 8.3.2 軍隊 8.3.2.1 偵察車両 8.3.2.2 歩兵輸送車 8.3.2.3 戦車 8.3.2.4 歩兵兵器 8.3.3 UGVS 8.4 海上輸送 8.4.1 商用 8.4.1.1 ばら積み貨物船 8.4.1.2 コンテナ船 8.4.1.3 漁船 8.4.1.4 救難船 8.4.1.5 旅客船 8.4.1.6 港湾 8.4.2 軍事 8.4.2.1 フリゲート 8.4.2.2 潜水艦 8.4.2.3 コルベット 8.4.2.4 駆逐艦 8.4.2.5 水陸両用強襲揚陸艦 8.4.3 UMVS
9 シミュレーター市場、タイプ別 9.1 導入 9.2 飛行訓練装置 9.3 フルフライトシミュレータ 9.4 フルミッションフライトシミュレータ 9.5 固定ベースシミュレータ 9.6 航空管制シミュレータ 9.7 運転シミュレータ 9.8 陸上部隊訓練シミュレータ 9.9 フルミッションブリッジシミュレータ 9.10 船舶交通管制シミュレータ
10 シミュレーター市場、用途別 10.1 導入 10.2 商業訓練 10.3 軍事訓練
11 シミュレーター市場、技術別 11.1 導入 11.2 ライブ、バーチャル＆コンストラクティブ（LVC）シミュレーション 11.3 合成環境シミュレーション 11.4 ゲーム・シミュレーション
12 地域分析 12.1 はじめに 12.2 シミュレーター市場の地域別契約マッピング 12.3 北米 12.3.1 米国 12.3.2 カナダ 12.4 ヨーロッパ 12.4.1 イギリス 12.4.2 フランス 12.4.3 ドイツ 12.4.4 イタリア 12.4.5 ロシア 12.4.6 スイス 12.4.7 その他のヨーロッパ 12.5 アジア太平洋 12.5.1 中国 12.5.2 日本 12.5.3 インド 12.5.4 韓国 12.5.5 オーストラリア 12.5.6 その他の地域 12.6 中東・アフリカ 12.6.1 サウジアラビア 12.6.2 イスラエル 12.6.3 トルコ 12.6.4 UAE 12.6.5 南アフリカ 12.6.6 その他の中東・アフリカ地域 12.7 ラテンアメリカ 12.7.1 ブラジル 12.7.2 メキシコ
13 競争環境 13.1 はじめに 13.2 競合分析 13.3 市場ランキング分析 13.4 ブランド分析 13.5 企業評価象限 13.5.1 スター 13.5.2 新興リーダー 13.5.3 パーベイシブ 13.5.4 パーティシパント 13.5.5 競争ベンチマーク 13.6 新興／中堅企業クワドラント 13.6.1 進歩的企業 13.6.2 反応する企業 13.6.3 スタートアップ・ブロック 13.6.4 ダイナミック企業 13.7 競争シナリオ 13.7.1 契約 13.7.2 新製品発売 13.7.3 合意、買収、提携、合弁事業 13.7.4 その他
14 会社プロファイル 14.1 主要プロフィール 14.1.1 CAE INC. 14.1.2 SAAB AB 14.1.3 レイセオン・テクノロジーズ 14.1.4 セント・エンジニアリング 14.1.5 TRU SIMULATION +TRAINING INC. 14.1.6 タレス・サ 14.1.7 ラインメタルAG 14.1.8 フライトセーフティ・インターナショナル 14.1.9 L3Harris Technologies. 14.1.10 インドラ・システマス・サ 14.1.11 Frasca International, Inc. 14.1.12 ザ・ボーイング・カンパニー 14.1.13 ECAグループ 14.1.14 コングスバーグ・マリタイム 14.1.15 エアバス社 14.1.16 エリート・シミュレーション・ソリューションズ 14.1.17 シムコム・アビエーション・トレーニング 14.2 主要プロファイル 14.2.1 ヴァートラ 14.2.2 アリ・シミュレーション 14.2.3 VSTEP BV 14.2.4 アビオン・グループ 14.2.5 プレシジョン・フライト・コントロールズ社 14.2.6 ボヘミア・インタラクティブ・シミュレーションズ 14.2.7 AVTシミュレーション 14.2.8 オクタル・シダック
15 付録 15.1 ディスカッションガイド 15.2 ナレッジストアMarketsandmarketsの購読ポータル 15.3 RTの紹介リアルタイム・マーケット・インテリジェンス 15.4 カスタマイズ 15.5 関連レポート 15.6 著者詳細
