第1章.はじめに
1.1.研究目的 1.2.研究の範囲 1.3.定義
第2章 調査方法調査方法
2.1.研究アプローチ 2.2.データソース 2.3.前提条件と限界
第3章.エグゼクティブ・サマリー
3.1.市場スナップショット
第4章.市場の変数と範囲
4.1.はじめに 4.2.市場の分類と範囲 4.3.産業バリューチェーン分析 4.3.1.原材料調達分析 4.3.2.販売・流通チャネル分析 4.3.3.川下バイヤー分析
第5章.市場ダイナミクスの分析と動向
5.1.市場ダイナミクス 5.1.1.市場促進要因 5.1.2.市場の抑制要因 5.1.3.市場機会 5.2.ポーターのファイブフォース分析 5.2.1.サプライヤーの交渉力 5.2.2.バイヤーの交渉力 5.2.3.代替品の脅威 5.2.4.新規参入の脅威 5.2.5.競争の程度
第6章 競争環境競争環境
6.1.1.各社の市場シェア／ポジショニング分析 6.1.2.プレーヤーが採用した主要戦略 6.1.3.ベンダーランドスケープ 6.1.3.1.サプライヤー一覧 6.1.3.2.バイヤー一覧
第7章.自動車電化の世界市場、製品別
7.1.自動車電動化市場、製品タイプ別、2023～2032年 7.1.1.電動パワーステアリング（EPS） 7.1.1.1.市場収入と予測（2020-2032） 7.1.2.統合スタータージェネレーター（ISG） 7.1.2.1.市場収入と予測（2020～2032年） 7.1.3.スタート/ストップシステム 7.1.3.1.市場収入と予測（2020-2032） 7.1.4.電動エアコンコンプレッサー 7.1.4.1.市場収入と予測（2020～2032年） 7.1.5.液体ヒーターPtc 7.1.5.1.市場収入と予測（2020～2032年） 7.1.6.電動オイルポンプ 7.1.6.1.市場収入と予測（2020～2032年） 7.1.7.電動真空ポンプ 7.1.7.1.市場収入と予測（2020～2032年） 7.1.8.スターターモーター・オルタネーター 7.1.8.1.市場収入と予測（2020-2032） 7.1.9.電動ウォーターポンプ 7.1.9.1.市場収入と予測（2020～2032年） 7.1.10.アクチュエーター 7.1.10.1.市場収入と予測（2020～2032年）
第8章.世界の自動車電動化市場、ハイブリッド化別
8.1.自動車電動化市場、ハイブリッド化別、2023～2032年 8.1.1.内燃エンジン（ICE）とマイクロハイブリッド車 8.1.1.1.市場収益と予測（2020年～2032年） 8.1.2.バッテリー電気自動車（BEV） 8.1.2.1.市場収入と予測（2020～2032年） 8.1.3.プラグインハイブリッド車（PHEV） 8.1.3.1.市場収入と予測（2020～2032年） 8.1.4.ハイブリッド電気自動車（HEV） 8.1.4.1.市場収入と予測（2020～2032年）
第9章.世界の自動車電動化市場、地域別推計と動向予測
9.1.北米 9.1.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年） 9.1.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.1.3.米国 9.1.3.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.1.3.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.1.4.その他の北米地域 9.1.4.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.1.4.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.2.欧州 9.2.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.2.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.2.3.英国 9.2.3.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.2.3.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.2.4.ドイツ 9.2.4.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年） 9.2.4.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.2.5.フランス 9.2.5.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年） 9.2.5.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.2.6.その他の欧州 9.2.6.1.市場収入と予測：製品別（2020-2032年） 9.2.6.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.3.APAC 9.3.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.3.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020～2032年） 9.3.3.インド 9.3.3.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.3.3.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.3.4.中国 9.3.4.1.市場収入と予測：製品別（2020-2032年） 9.3.4.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.3.5.日本 9.3.5.1.市場収入と予測：製品別（2020-2032年） 9.3.5.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.3.6.その他のAPAC地域 9.3.6.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.3.6.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.4.MEA 9.4.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.4.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.4.3.GCC 9.4.3.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.4.3.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.4.4.北アフリカ 9.4.4.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.4.4.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.4.5.南アフリカ 9.4.5.1.市場収入と予測、製品別（2020～2032年） 9.4.5.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.4.6.その他のMEA 9.4.6.1.市場収入と予測：製品別（2020-2032年） 9.4.6.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.5.中南米 9.5.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.5.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年） 9.5.3.ブラジル 9.5.3.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.5.3.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020～2032年） 9.5.4.その他のラタム地域 9.5.4.1.市場収入と予測：製品別（2020～2032年） 9.5.4.2.市場収入と予測：ハイブリダイゼーション別（2020-2032年）
第10章.企業プロフィール
10.1.コンチネンタル 10.1.1.会社概要 10.1.2.提供製品 10.1.3.業績 10.1.4.最近の取り組み 10.2.ヴァレオ 10.2.1.会社概要 10.2.2.提供製品 10.2.3.業績 10.2.4.最近の取り組み 10.3.ロバート・ボッシュ GmbH 10.3.1.会社概要 10.3.2.提供製品 10.3.3.業績 10.3.4.最近の取り組み 10.4.デンソー 10.4.1.会社概要 10.4.2.提供製品 10.4.3.業績 10.4.4.最近の取り組み 10.5.三菱電機株式会社 10.5.1.会社概要 10.5.2.提供製品 10.5.3.業績 10.5.4.最近の取り組み 10.6.ジョンソン・エレクトリック 10.6.1.会社概要 10.6.2.提供製品 10.6.3.業績 10.6.4.最近の取り組み 10.7.デルファイ・オートモーティブ PLC 10.7.1.会社概要 10.7.2.提供製品 10.7.3.業績 10.7.4.最近の取り組み 10.8.日立製作所 10.8.1.会社概要 10.8.2.提供製品 10.8.3.業績 10.8.4.最近の取り組み 10.9.ネクスティア・オートモーティブ 10.9.1.会社概要 10.9.2.提供製品 10.9.3.業績 10.9.4.最近の取り組み 10.10.株式会社ジェイテクト 10.10.1.会社概要 10.10.2.提供製品 10.10.3.業績 10.10.4.最近の取り組み
第11章 調査方法研究方法
11.1.一次調査 11.2.二次調査 11.3.前提条件
第12章.付録
12.1.会社概要 12.2.用語集
