目次
1 はじめに （ページ - 31） 1.1 研究目的 1.2 市場の定義と範囲 1.3 調査範囲 1.3.1 航空燃料市場の細分化 1.3.2 地域範囲 1.3.3年 1.4 通貨 1.4.1 米ドル為替レート 1.5 含まれるものと除外されるもの 表1 航空燃料市場：含まれるものと除外されるもの 1.6 リミット 1.7 市場関係者
2 研究方法 (ページ - 35) 2.1 調査データ 図1 研究の流れ 図2 調査デザイン 2.2 二次データ 2.2.1 二次情報源 2.3 一次データ 2.3.1 一次資料 2.3.1.1 プライマリーの内訳：企業タイプ別、呼称別、地域別 2.4 因子分析 2.4.1 導入 2.4.2 需要サイドの指標 2.4.3 供給側指標 2.5 市場規模の推定 2.5.1 ボトムアップ・アプローチ 図3 市場規模の推定：ボトムアップ・アプローチ 2.5.2 トップダウン・アプローチ 図4 市場規模の推定：トップダウン 2.6 市場の内訳とデータの三角測量 図5 データ三角測量の方法 2.7 前提条件 2.8 リスク分析
3 事業概要 （ページ - 44） 図6 燃料タイプ別では、サステイナブル燃料分野が予測期間中に市場をリードすると予測される 図7：航空機タイプ別では、ナローボディ機が2022年に市場を支配すると推定される 図8 北米が2022年に最大の市場シェアを占めると推定される
4 プレミアム・インサイト (ページ - 47) 4.1 航空燃料市場におけるプレーヤーの魅力的な機会 図9 持続可能な燃料への需要の高まりが市場を牽引する 4.2 航空燃料市場、燃料タイプ別 図10 2022年には従来型燃料セグメントが市場をリードすると推定される 4.3 航空燃料市場、国別 図 11 オーストラリアの航空燃料市場は予測期間中に最も高い CAGR を記録する
5 市場概要（ページ - 49） 5.1 導入 5.2 市場ダイナミクス 図 12 航空燃料市場：促進要因、阻害要因、機会、課題 5.2.1 ドライバー 5.2.1.1 排出削減要求 5.2.1.3 政府によるSAF導入への取り組みの高まり 5.2.1.4 従来型燃料より優れたSAFの燃費効率 5.2.2 拘束 5.2.2.1 SAF生産需要を満たすのに不十分な原料と製油所 5.2.2.2 航空燃料による環境への悪影響 5.2.2.3 電気およびハイブリッド航空機の台頭 5.2.2.4 SAFと従来型ジェット燃料の価格差 5.2.3 機会 5.2.3.1 原油価格の上昇 5.2.3.2 代替航空燃料へのニーズの高まり 5.2.3.3 米国政府による航空燃料税減税への取り組み 5.2.4 課題 5.2.4.1 SAFの承認と認証のための高額投資 5.2.4.2 燃料需要を満たすために必要なSAFの大量生産 5.3 顧客ビジネスに影響を与えるトレンド／混乱 5.3.1 航空燃料市場の収益シフトと新たな収益ポケット 図13 航空燃料市場の収益推移 5.4 航空燃料市場のエコシステム 5.4.1 著名企業 5.4.2 中小企業 5.4.3 エンドユーザー 図 14 航空燃料市場のエコシステム・マップ 表2 航空燃料市場のエコシステム 5.5 技術分析 5.5.1 改善されたエンジン技術と航空機設計 5.5.2 新しい複合軽量素材 5.5.3 電気燃料 5.6 ユースケース分析 5.6.1 引取契約 5.6.2 サンファイアのe-クルードによるe-燃料生産 5.6.3 ineratec社による液化発電技術の化学プラント 5.6.4 グリーン推進剤注入 5.7 バリューチェーン分析 図15 バリューチェーン分析：航空燃料市場 5.7.1 原料生産者と貿易業者 5.7.2 テクノロジー・プロバイダー 5.7.3 生産者 5.7.4 OEMと規制当局 5.7.5 ディストリビューター 5.7.6 空港と航空会社 5.8 価格分析 5.9 運用データ 表3 米国における航空機保有台数（2018-2022年 5.10 ポーターの5つの力分析 表4 航空燃料市場：ポーターの5力分析 図16 航空燃料市場：ポーターの5力分析 5.10.1 新規参入の脅威 5.10.2 代替品の脅威 5.10.3 サプライヤーの交渉力 5.10.4 買い手の交渉力 5.10.5 競争相手の激しさ 5.11 景気後退の影響分析 図17 航空燃料市場がシナリオに与える影響の可能性： 5.12 主要ステークホルダーと購買基準 5.12.1 購入プロセスにおける主要ステークホルダー 図18 燃料タイプの購入プロセスにおける関係者の影響力 表5 燃料タイプの購入プロセスにおけるステークホルダーの影響力(%) 5.12.2 購入基準 図19 トップ2アプリケーションの主な購買基準 表6 トップ2アプリケーションの主な購入基準 5.13 関税と規制の状況 5.13.1 規制機関、政府機関、その他の組織 表7 北米：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト 表8 欧州：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト 表9 アジア太平洋地域：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト 表10 中東・アフリカ：規制機関、政府機関、その他の組織一覧 表11 ラテンアメリカ：規制機関、政府機関、その他の組織のリスト 5.14 貿易データ分析 表12 国別輸入、2020-2021年（千米ドル） 表13 国別輸出、2020-2021年（千米ドル） 5.15 2023年の主要会議とイベント 表14 航空燃料市場：会議・イベント
6 業界動向（ページ番号 - 75） 6.1 はじめに 6.2 技術トレンド 6.2.1 分留 6.2.2 熱水液化 6.2.3 熱分解 6.3 新たな業界動向 6.3.1 アルコール・ジェット（Atj） 6.3.2 ハイコジェン 6.3.3 ハイブリッド電気推進（hep） 図20 ハイブリッド航空機推進システム 6.3.4 太陽-液体ソーラー燃料 図21 ガス・ツー・リキッドのプロセス 6.3.5 水素燃料電池（水素推進） 6.3.6 フィッシャー・トロプシュ（ft） 6.4 サプライチェーン分析 図22 サプライチェーン分析 6.5 メガトレンドの影響 6.6 イノベーションと特許登録
7 航空燃料市場：燃料タイプ別（ページ番号 - 84） 7.1 はじめに 図23 2022年から2030年にかけて最も高い成長率を記録するのは液化発電部門 表15 航空燃料市場、燃料タイプ別、2018-2021年（百万米ドル） 表16 航空燃料市場、燃料タイプ別、2022-2030年（百万米ドル） 7.2 従来型燃料 7.2.1 航空タービン燃料 7.2.1.1 ジェットA 7.2.1.1.1 米国におけるジェットA燃料の大量使用 7.2.1.2 ジェットA1 7.2.1.2.1 米国外におけるジェットA1燃料の需要増加 7.2.2 AVGAS 7.2.2.1 ピストンエンジン航空機用航空ガソリン需要 7.3 持続可能な燃料 7.3.1 バイオ燃料 7.3.1.1 需要を牽引する航空機インフラを変更しないドロップイン能力 7.3.2 水素燃料 7.3.2.1 需要を牽引する真のゼロ・カーボン・ソリューションであることの利点 表 17 水素エンジン搭載航空機の開発状況 7.3.3 パワー・ツー・リキッド 7.3.3.1 非常に低いライフサイクル・エミッションなどの利点が需要を牽引する 7.3.4 ガス・ツー・リキッド 7.3.4.1 技術的進歩が需要を牽引する
8 航空機燃料市場：航空機タイプ別（ページ - 90） 8.1 導入 図24 2022年にはナローボディ機が市場をリードすると推定される 表18 航空機燃料市場、航空機タイプ別、2018-2021年（百万米ドル） 表19 航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022-2030年（百万米ドル） 8.2 固定ウイング 8.2.1 民間航空 8.2.1.1 ナローボディ航空機（NBA） 8.2.1.1 セグメントを牽引する短距離旅行の高効率化 8.2.1.2 ワイドボディ航空機（WBA） 8.2.1.2.1 セグメントを牽引する海外旅行の増加 8.2.1.3 リージョナルジェット 8.2.1.3.1 新興国における国内航空旅客数の増加がセグメントを牽引する 8.2.2 軍事航空 8.2.2.1 戦闘機 8.2.2.1.1 軍事予算の増加による戦闘機調達の増加がセグメントを牽引 8.2.2.2 輸送機 8.2.2.2.1 軍事作戦における輸送機使用の増加がセグメントを牽引する 8.2.2.3 特殊任務機 8.2.2.3.1 軍事用途の増加がセグメントを牽引する 8.2.3 ビジネスジェット＆一般航空 8.2.3.1 ビジネスジェット 8.2.3.1.1 世界的な民間航空会社の増加がセグメントを牽引する 8.2.3.2 軽飛行機 8.2.3.2.1 現在進行中の水素燃料電池航空機開発プロジェクトがセグメントを牽引 8.3 ロータリーウイング 8.3.1 民間ヘリコプター 8.3.1.1 企業・民間用途でのヘリコプター需要の増加がセグメントを牽引 8.3.2 軍用ヘリコプター 8.3.2.1 戦闘や捜索・救助活動でのヘリコプター使用の増加がセグメントを牽引する 8.4 無人航空機（uav） 8.4.1 固定翼機 8.4.1.1 軍事用途におけるプレデターとリーパー固定翼UAVの使用の増加 8.4.2 回転翼無人偵察機 8.4.2.1 捜索・救助活動、精密農業、法執行用途における回転翼UAVの需要増 8.4.3 ハイブリッド・ウイング・UAV 8.4.3.1 ハイブリッドUAVの需要を生み出す長距離用途
9 航空燃料市場：地域別（ページ番号 - 99） 9.1 はじめに 図25 北米が2022年に最大の市場シェアを占めると推定される 9.2 北米 図 26 北米：航空燃料市場のスナップショット 9.2.1 杵の分析：北米 表20 北米：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表21 北米：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表22 北米：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2018年～2021年（百万米ドル） 表23 北米：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2022-2030年（百万米ドル） 表24 北米：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表25 北米：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022-2030年（百万米ドル） 表26 北米：航空燃料市場、国別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 27 北米：航空燃料市場、国別、2022-2030 年（百万米ドル） 9.2.2 米国 9.2.2.1 航空交通量の増加による二酸化炭素排出への懸念の高まりが市場を牽引する 表28 米国：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表29 米国：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表30 米国：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表31 米国：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.2.3 カナダ 9.2.3.1 カーボンフットプリントの削減に焦点を当てたイノベーションが市場を牽引する 表32 カナダ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表33 カナダ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表34 カナダ：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表35 カナダ：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.3 ヨーロッパ 図 27 欧州：航空燃料市場のスナップショット 9.3.1 乳棒分析：欧州 表36 欧州：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 37 欧州：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 表 38 欧州：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2018-2021 年（百万米ドル） 表39 欧州：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2022-2030年（百万米ドル） 表40 欧州：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 41 欧州：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 表42 欧州：航空燃料市場、国別、2018年～2021年（百万米ドル） 表43 欧州：航空燃料市場、国別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.3.2 英国 9.3.2.1 市場を牽引する大手企業の存在 表44 英国：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表45 英国：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表46 英国：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 47：英国：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 9.3.3 ドイツ 9.3.3.1 技術的経路の進歩が市場を牽引する 表48 ドイツ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表49 ドイツ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022-2030年（百万米ドル） 表50 ドイツ：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表51 ドイツ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 9.3.4 フランス 9.3.4.1 世界のリーダーによる低炭素戦略への取り組みが市場を牽引する 表 52 フランス：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018～2021 年（百万米ドル） 表 53 フランス：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 表54 フランス：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表55 フランス：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 9.3.5 ロシア 9.3.5.1 軍需部門による航空燃料需要が市場を牽引する 表56 ロシア：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 57 ロシア：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 表58 ロシア：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 59 ロシア：航空機燃料市場：航空機タイプ別 2022-2030 (百万米ドル) 9.3.6 イタリア 9.3.6.1 2050年までのグリーン航空目標達成に向けたイタリアの空港の取り組みが市場を牽引 表60 イタリア：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 61 イタリア：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 表62 イタリア：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表63 イタリア：航空燃料市場、航空機タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 9.3.7 その他のヨーロッパ 表64 その他の欧州：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 65 その他の欧州：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表 66 その他の欧州：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 67 その他の欧州：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 9.4 アジア太平洋 図28 アジア太平洋：航空燃料市場スナップショット 9.4.1 乳棒分析：アジア太平洋地域 表68 アジア太平洋地域：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表69 アジア太平洋地域：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表70 アジア太平洋地域：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2018年～2021年（百万米ドル） 表71 アジア太平洋地域：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2022-2030年（百万米ドル） 表72 アジア太平洋地域：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表73 アジア太平洋地域：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表74 アジア太平洋地域：航空燃料市場、国別、2018年～2021年（百万米ドル） 表75 アジア太平洋地域：航空燃料市場、国別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.4.2 中国 9.4.2.1 中国の航空会社とバイオ燃料メーカーとの提携が市場を牽引する 表 76 中国：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表77 中国：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表78 中国：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表79 中国：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.4.3 インド 9.4.3.1 航空交通量の増加と政府のクリーンな空への取り組み 表80 インド：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 81 インド：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 表82 インド：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表83 インド：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.4.4 日本 9.4.4.1 バイオベースおよび従来型ジェット燃料への投資が市場を牽引する 表84 日本：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 85 日本：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022-2030 年（百万米ドル） 表86 日本：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表87 日本：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022-2030年（百万米ドル） 9.4.5 韓国 9.4.5.1 低炭素戦略のための政府の取り組みが市場を牽引する 表 88 韓国：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018～2021 年（百万米ドル） 表 89 韓国：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 表 90 韓国：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018～2021 年（百万米ドル） 表 91 韓国：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 9.4.6 オーストラリア 9.4.6.1 国内航空業界の回復が市場を牽引する 表 92 オーストラリア：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018～2021 年（百万米ドル） 表 93 オーストラリア：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030 年（百万米ドル） 表94 オーストラリア：航空燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 95 オーストラリア：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022-2030 年（百万米ドル） 9.4.7 その他のアジア太平洋地域 表96 その他のアジア太平洋地域：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表97 その他のアジア太平洋地域：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表98 その他のアジア太平洋地域：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表99 その他のアジア太平洋地域：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.5 ラテンアメリカ 図29 ラテンアメリカ：航空燃料市場のスナップショット 9.5.1 乳棒分析：ラテンアメリカ 表100 ラテンアメリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表101 ラテンアメリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表 102 ラテンアメリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2018-2021年（百万米ドル） 表103 ラテンアメリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2022-2030年（百万米ドル） 表 104 ラテンアメリカ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表105 ラテンアメリカ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表106 ラテンアメリカ：航空燃料市場、国別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 107 ラテンアメリカ：航空燃料市場、国別、2022-2030年（百万米ドル） 9.5.2 ブラジル 9.5.2.1 GHG削減イニシアチブが市場を牽引する 表108 ブラジル：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 109 ブラジル：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表110 ブラジル：航空燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表111 ブラジル：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.5.3 メキシコ 9.5.3.1 観光客の増加が市場成長につながる 表112 メキシコ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表113 メキシコ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022-2030年（百万米ドル） 表114 メキシコ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表115 メキシコ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.5.4 その他のラテンアメリカ地域 表116 その他のラテンアメリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 117 その他のラテンアメリカ：航空燃料市場：燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表118 その他のラテンアメリカ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表119 その他のラテンアメリカ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.6 中東・アフリカ 図30 中東・アフリカ：航空燃料市場スナップショット 9.6.1 乳棒分析：中東・アフリカ 表120 中東・アフリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表121 中東・アフリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表122 中東・アフリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2018年～2021年（百万米ドル） 表123 中東・アフリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別（さらに内訳）、2022-2030年（百万米ドル） 表124 中東・アフリカ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表125 中東・アフリカ：航空機燃料市場、航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表126 中東・アフリカ：航空燃料市場、国別、2018年～2021年（百万米ドル） 表127 中東・アフリカ：航空燃料市場、国別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.6.2 サウジアラビア 9.6.2.1 プライベートジェット利用の増加が市場を押し上げる 表128 サウジアラビア：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 129 サウジアラビア：航空燃料市場：燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表130 サウジアラビア：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表131 サウジアラビア：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.6.3 トルコ 9.6.3.1 観光産業の発展が市場を牽引する 表132 トルコ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表133 トルコ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表134 トルコ：航空燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表135 トルコ：航空燃料市場：航空機タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 9.6.4 イスラエル 9.6.4.1 軍事分野からの航空燃料需要の増加が市場を牽引する 表136 イスラエル：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 137 イスラエル：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表138 イスラエル：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表139 イスラエル：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.6.5 UAE 9.6.5.1 持続可能性に関する新たな取り組みが市場を牽引する 表140 UAE：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表141 UAE：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表142 UAE：航空燃料市場、航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表143 UAE：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 9.6.6 南アフリカ 9.6.6.1 ジェット燃料消費の増加が市場を牽引する 表144 南アフリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表 145 南アフリカ：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022～2030年（百万米ドル） 表146 南アフリカ：航空燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表147 南アフリカ：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 9.6.7 その他の中東・アフリカ地域 表148 その他の中東・アフリカ地域：航空燃料市場、燃料タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表149 その他の中東・アフリカ地域：航空燃料市場、燃料タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル） 表150 その他の中東・アフリカ地域：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2018年～2021年（百万米ドル） 表151 その他の中東・アフリカ地域：航空機燃料市場：航空機タイプ別、2022年～2030年（百万米ドル）
10 競争力のある景観 (ページ - 178) 10.1 導入 表152 2020年から2022年にかけての主要企業の動向 10.2 主要企業の収益分析（2021年 図31 航空燃料市場：主要企業の収益分析（2017年～2021年） 10.3 主要企業の市場シェア分析（2021年 図32 航空燃料市場：市場シェア分析（2021年 表153 航空燃料市場：競争の度合い 10.4 企業評価象限 図33 航空燃料市場（世界）企業評価マトリックス（2021年 10.4.1 スターズ 10.4.2 浸透型プレーヤー 10.4.3 新進リーダー 10.4.4 参加者 10.5 航空燃料市場（SME）、新興企業評価マトリックス、2021年 図 34 航空燃料市場の競争リーダーシップマッピング（SME） 10.5.1 進歩的企業 10.5.2 対応する企業 10.5.3 スターティング・ブロック 10.5.4 ダイナミック・カンパニー 表154 航空燃料市場：主要新興企業／中小企業の詳細リスト 表 155 航空燃料市場：主要企業の競争ベンチマーク【新興企業／中小企業 10.6 競争シナリオとトレンド 10.6.1 製品発売 表156 航空燃料市場：製品の発売（2019年～2022年12月 10.6.2 ディールス 表157 航空燃料市場：取引件数（2019年～2022年12月
11 企業プロフィール (ページ - 197) 11.1 イントロダクション 11.2 主要プレーヤー (事業概要、提供製品、最近の動向、MNMの見解）。 11.2.1 エクソンモービル・コーポレーション 図35 エクソンモービル・コーポレーション：企業スナップショット 表158 エクソンモービル・コーポレーション：提供製品 表 159 エクソンモービル：取引実績 11.2.2 シェブロンコーポレーション 表160 シェブロンコーポレーション：事業概要 図36 シェブロン・コーポレーション：企業スナップショット 表 161 シェブロンコーポレーション：提供製品 表 162 シェブロンコーポレーション：取引 11.2.3 ブリティッシュ・ペトロリアム（BP） 表 163 ブリティッシュ・ペトロリアム：事業概要 図 37 英国石油：企業スナップショット 表 164 英国石油：提供製品 表 165 英国石油：製品の発売 表 166 英国石油：取引実績 11.2.4 シェル 表 167 シェル：事業概要 図 38 シェル：企業スナップショット 表 168 シェル：提供製品 表 169 シェル：製品の発売 表 170 シェル：取引 11.2.5 トータル・エナジー 表 171 トータルエナジーズ：事業概要 図 39 トータルエナジーズ：企業スナップショット 表 172 トータルエナジー：提供製品 表 173 トータルエナジーズ：取引 11.2.6 NESTE 表 174 neste: 事業概要 図 40 neste: 企業スナップショット 表 175: 製品 表 176 neste: 取引 11.2.7 GAZPROM 表 177 ガスプロム：事業概要 図 41 ガスプロム：企業スナップショット 表 178 ガスプロム：提供製品 表 179 ガスプロム：取引 11.2.8 ワールド・フューエル・サービス 表 180 ワールド・フューエル・サービス：事業概要 図 42 世界の燃料サービス：企業スナップショット 表 181 世界の燃料サービス：提供製品 表 182 世界の燃料サービス：製品発売 11.2.9 インド石油公社 表 183 インド石油公社：事業概要 図43 インド石油公社：企業スナップショット 表184 インド石油公社：提供製品 11.2.10 バレロ・エナジー・コーポレーション 表 185 バレロ・エナジー・コーポレーション：事業概要 図44 バレロ・エナジー・コーポレーション：企業スナップショット 表186 バレロ・エナジー・コーポレーション：提供製品 表187 バレロ・エナジー社：取引 11.2.11 マラソン石油株式会社 表 188 マラソン・ペトロリアム・コーポレーション：事業概要 図 45 マラソン・ペトロリウム・コーポレーション：企業スナップショット 表 189 マラソン・ペトロリアム・コーポレーション：提供製品 表 190 マラソン・ペトロリアム・コーポレーション：取引実績 11.2.12 LUKOIL 表 191 ルコイル：事業概要 図 46 ルコイル：企業スナップショット 表 192 ルコイル：提供製品 11.2.13 バーラト石油公社 表 193 バーラト石油会社：事業概要 図 47 バーラト石油会社：会社概要 表 194 バーラト・ペトロリウム・コーポレーション：提供製品 11.2.14 フルクラム・バイオエネルギー 表 195 フルクラム・バイオエネルギー：事業概要 表 196 フルクラム・バイオエネルギー：提供製品 表 197 フルクラム・バイオエネルギー：製品発表 表 198 フルクラム・バイオエネルギー：取引実績 11.2.15 ランザテック 表 199 ランザテック：事業概要 表 200 ランザテック：提供製品 表 201 ランザテック：製品発表 表 202 ランザテック：取引 11.2.16 世界のエネルギー 表 203 世界のエネルギー：事業概要 表204 ワールドエナジー：提供製品 表 205 世界のエネルギー：製品発表 表 206 世界のエネルギー：取引 11.2.17 Gevo Inc. 表207 gevo社：事業概要 表 208：Gevo: 提供製品 表 209 Gevo: 取引 11.2.18 ペトロブラス 表 210 ペトロブラス：事業概要 図 48 ペトロブラス：企業スナップショット 表 211 ペトロブラス：提供製品 非上場企業の場合、事業概要、提供製品、最近の動向、MNMの見解などの詳細が把握できない場合がある。 11.3 その他の選手 11.3.1 プロメテウス燃料 表 212 プロメテウス燃料：会社概要 11.3.2 レッドロック・バイオ燃料 213 レッドロック・バイオ燃料：会社概要 11.3.3 廃棄物燃料 表 214 Wastefuel: 会社概要 11.3.4 中国石油化工股份有限公司 表 215 中国石油化工股份有限公司：会社概要 11.3.5 エメティス 表 216 アエメティス：会社概要 11.3.6 ヴァージェント 表 217 ビレント：会社概要 11.3.7 ノースウエスト・アドバンスト・バイオ燃料会社 表218 ノースウエスト・アドバンスト・バイオ燃料：会社概要
12 APPENDIX （ページ数 - 252） 12.1 ディスカッション・ガイド 12.2 Knowledgestore: マーケッツの購読ポータル 12.3 カスタマイズ・オプション 12.4 関連レポート 12.5 著者詳細
