第1章.はじめに
1.1.研究目的
1.2.調査の範囲
1.3.定義
第2章 調査方法調査方法
2.1.研究アプローチ
2.2.データソース
2.3.仮定と限界
第3章.エグゼクティブ・サマリー
3.1.市場スナップショット
第4章.市場の変数と範囲
4.1.はじめに
4.2.市場の分類と範囲
4.3.産業バリューチェーン分析
4.3.1.組織規模の調達分析
4.3.2.販売・流通分析
4.3.3.川下バイヤー分析
第5章.COVID 19 自動車ソフトウェア市場への影響
5.1.COVID-19 ランドスケープ：自動車ソフトウェア産業への影響
5.2.COVID 19 - 業界への影響評価
5.3.COVID 19の影響世界の主要な政府政策
5.4.COVID-19を取り巻く市場動向と機会
第6章.市場ダイナミクスの分析と動向
6.1.市場ダイナミクス
6.1.1.市場ドライバー
6.1.2.市場の阻害要因
6.1.3.市場機会
6.2.ポーターのファイブフォース分析
6.2.1.サプライヤーの交渉力
6.2.2.買い手の交渉力
6.2.3.代替品の脅威
6.2.4.新規参入の脅威
6.2.5.競争の度合い
第7章 競争環境競争環境
7.1.1.各社の市場シェア／ポジショニング分析
7.1.2.プレーヤーが採用した主要戦略
7.1.3.ベンダーランドスケープ
7.1.3.1.サプライヤーリスト
7.1.3.2.バイヤーリスト
第8章 自動車用ソフトウェアの世界市場自動車用ソフトウェアの世界市場、用途別
8.1.自動車用ソフトウェア市場、用途別、2023-2032年
8.1.1.ADASと安全システム
8.1.1.1.市場収入と予測（2021-2032年）
8.1.2.ボディ・コントロール＆コンフォート・システム
8.1.2.1.市場収益と予測（2021-2032年）
8.1.3.パワートレイン
8.1.3.1.市場収益と予測（2021-2032年）
8.1.4.インフォテインメント・システム
8.1.4.1.市場収入と予測（2021-2032年）
8.1.5.通信システム
8.1.5.1.市場収益と予測（2021-2032年）
8.1.6.車両管理とテレマティクス
8.1.6.1.市場収益と予測（2021-2032年）
8.1.7.接続サービス
8.1.7.1.市場収益と予測（2021-2032年）
8.1.8.自律走行
8.1.8.1.市場収益と予測（2021-2032年）
8.1.9.HMIアプリケーション
8.1.9.1.市場収益と予測（2021-2032年）
8.1.10.バイオメトリクス
8.1.10.1.市場収入と予測（2021-2032年）
8.1.11.遠隔監視
8.1.11.1.市場収益と予測（2021-2032年）
8.1.11.V2Xシステム
8.1.11.1.市場収益と予測（2021-2032年）
第9章.自動車用ソフトウェアの世界市場、車種別
9.1.自動車ソフトウェア市場、車種別、2023-2032年
9.1.1.乗用車
9.1.1.1.市場収入と予測（2021-2032年）
9.1.2.LCV
9.1.2.1.市場収益と予測（2021-2032年）
9.1.3.HCV
9.1.3.1.市場収入と予測（2021-2032年）
第10章.自動車用ソフトウェアの世界市場、ソフトウェアレイヤー別
10.1.自動車ソフトウェア市場、ソフトウェア層別、2023-2032年
10.1.1.オペレーティングシステム
10.1.1.1.市場収入と予測（2021-2032年）
10.1.2.ミドルウェア
10.1.2.1.市場収入と予測（2021-2032年）
10.1.3.アプリケーションソフトウェア
10.1.3.1.市場収入と予測（2021-2032年）
第11章.自動車用ソフトウェアの世界市場、EVアプリケーション別
11.1.自動車用ソフトウェア市場、EVアプリケーション別、2023～2032年
11.1.1.充電管理
11.1.1.1.市場収入と予測（2021-2032年）
11.1.2.バッテリー管理
11.1.2.1.市場収入と予測（2021-2032年）
11.1.3.V2G
11.1.3.1.市場収入と予測（2021-2032年）
第12章.自動車用ソフトウェアの世界市場、製品別
12.1.自動車用ソフトウェア市場、オファリング別、2023-2032年
12.1.1.解決策
12.1.1.1.市場収入と予測（2021-2032年）
12.1.2.サービス
12.1.2.1.市場収入と予測（2021-2032年）
第13章.自動車用ソフトウェアの世界市場、組織規模別
13.1.自動車用ソフトウェア市場、組織規模別、2023-2032年
13.1.1.大規模組織
13.1.1.1.市場収益と予測（2021-2032年）
13.1.2.中規模組織
13.1.2.1.市場収入と予測（2021-2032年）
13.1.3.小規模組織
13.1.3.1.市場収入と予測（2021-2032年）
第14章.自動車用ソフトウェアの世界市場、地域別推計と動向予測
14.1.北米
14.1.1.市場収入と予測、用途別（2021-2032年）
14.1.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021-2032年）
14.1.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021-2032年）
14.1.4.市場収入と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.1.5.市場収益と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.1.6.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.1.7.米国
14.1.7.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.1.7.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.1.7.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.1.7.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.1.8.市場収益と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.1.8.1.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.1.9.北米以外の地域
14.1.9.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.1.9.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.1.9.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.1.9.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.1.10.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.1.11.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.1.11.1.
14.2.ヨーロッパ
14.2.1.市場収入と予測、用途別（2021-2032年）
14.2.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021-2032年）
14.2.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021-2032年）
14.2.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.2.5.市場収益と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.2.6.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.2.7.
14.2.8.英国
14.2.8.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.2.8.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.2.8.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.2.9.市場収益と予測：EV用途別（2021～2032年）
14.2.10.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.2.10.1.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.2.11.ドイツ
14.2.11.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.2.11.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.2.11.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.2.12.市場収益と予測：EV用途別（2021～2032年）
14.2.13.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.2.14.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.2.14.1.
14.2.15.フランス
14.2.15.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.2.15.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.2.15.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.2.15.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.2.16.オファリング別市場収益と予測（2021-2032年）
14.2.16.1.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.2.17.その他のヨーロッパ
14.2.17.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.2.17.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.2.17.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.2.17.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.2.18.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.2.18.1.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.3.APAC
14.3.1.市場収入と予測、用途別（2021-2032年）
14.3.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021-2032年）
14.3.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.3.4.市場収入と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.3.5.市場収益と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.3.6.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.3.7.インド
14.3.7.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.3.7.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.3.7.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.3.7.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.3.8.市場収益と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.3.9.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.3.10.中国
14.3.10.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.3.10.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.3.10.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.3.10.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.3.11.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.3.11.1.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.3.12.日本
14.3.12.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.3.12.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.3.12.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.3.12.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.3.12.5.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.3.12.6.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.3.13.その他のAPAC地域
14.3.13.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.3.13.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.3.13.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.3.13.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.3.13.5.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.3.13.6.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.4.MEA
14.4.1.市場収益と予測、用途別（2021-2032年）
14.4.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021-2032年）
14.4.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.4.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.4.5.市場収益と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.4.6.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.4.7.GCC
14.4.7.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.4.7.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021-2032年）
14.4.7.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.4.7.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.4.8.市場収益と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.4.9.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.4.10.北アフリカ
14.4.10.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.4.10.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.4.10.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.4.10.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.4.11.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.4.12.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.4.13.南アフリカ
14.4.13.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.4.13.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.4.13.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.4.13.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.4.13.5.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.4.13.6.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.4.14.その他のMEA諸国
14.4.14.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.4.14.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.4.14.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.4.14.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.4.14.5.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.4.14.6.市場収益と予測、組織規模別（2021～2032年）
14.5.ラテンアメリカ
14.5.1.市場収益と予測、用途別（2021-2032年）
14.5.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.5.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.5.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.5.5.市場収益と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.5.6.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.5.7.ブラジル
14.5.7.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.5.7.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.5.7.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.5.7.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.5.8.市場収入と予測、オファリング別（2021-2032年）
14.5.8.1.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
14.5.9.その他のラタム諸国
14.5.9.1.市場収入と予測、用途別（2021～2032年）
14.5.9.2.市場収入と予測、自動車タイプ別（2021～2032年）
14.5.9.3.市場収益と予測、ソフトウェアレイヤー別（2021～2032年）
14.5.9.4.市場収益と予測、EV用途別（2021～2032年）
14.5.9.5.市場収益と予測、オファリング別（2021～2032年）
14.5.9.6.市場収益と予測、組織規模別（2021-2032年）
第15章.企業プロフィール
15.1.アテゴシステムズ株式会社（ptc）
15.1.1.会社概要
15.1.2.提供商品
15.1.3.財務パフォーマンス
15.1.4.最近の取り組み
15.2.オートネットモバイル
15.2.1.会社概要
15.2.2.提供商品
15.2.3.財務パフォーマンス
15.2.4.最近の取り組み
15.3.アドービ
15.3.1.会社概要
15.3.2.提供商品
15.3.3.財務パフォーマンス
15.3.4.最近の取り組み
15.4.エアビキティ
15.4.1.会社概要
15.4.2.提供商品
15.4.3.財務パフォーマンス
15.4.4.最近の取り組み
15.5.ブラックベリー・リミテッド
15.5.1.会社概要
15.5.2.提供商品
15.5.3.財務パフォーマンス
15.5.4.最近の取り組み
15.6.グーグル
15.6.1.会社概要
15.6.2.提供商品
15.6.3.財務パフォーマンス
15.6.4.最近の取り組み
15.7.モンタビスタ・ソフトウェア
15.7.1.会社概要
15.7.2.提供商品
15.7.3.財務パフォーマンス
15.7.4.最近の取り組み
15.8.グリーンヒルズソフトウェア
15.8.1.会社概要
15.8.2.提供商品
15.8.3.財務パフォーマンス
15.8.4.最近の取り組み
15.9.マイクロソフト株式会社
15.9.1.会社概要
15.9.2.提供商品
15.9.3.財務パフォーマンス
15.9.4.最近の取り組み
15.10.ウインド・リバー・システムズ
15.10.1.会社概要
15.10.2.提供商品
15.10.3.財務パフォーマンス
15.10.4.最近の取り組み
第16章 調査方法研究方法論
16.1.一次調査
16.2.二次調査
16.3.前提条件
第17章.付録
17.1.私たちについて
17.2.用語集
