第1章 はじめに
1.1. 研究目的
1.2. 調査の範囲
1.3. 定義
第2章 調査方法
2.1. 調査アプローチ
2.2. データソース
2.3. 前提条件と限界
第3章 エグゼクティブ・サマリー
3.1. 市場スナップショット
第4章 市場の変数とスコープ
4.1. はじめに
4.2. 市場の分類と範囲
4.3. 産業バリューチェーン分析
4.3.1. 原材料調達分析
4.3.2. 販売と流通経路の分析
4.3.3. 川下バイヤー分析
第5章 COVID 19 車載半導体市場への影響
5.1. COVID-19 ランドスケープ：車載半導体産業への影響
5.2. COVID 19 - 産業界への影響評価
5.3. COVID 19の影響：世界の主要な政府政策
5.4. COVID-19の市場動向とビジネスチャンス
第6章 市場ダイナミクスの分析と動向
6.1. 市場ダイナミクス
6.1.1. 市場促進要因
6.1.2. 市場の抑制要因
6.1.3. 市場機会
6.2. ポーターのファイブフォース分析
6.2.1. サプライヤーの交渉力
6.2.2. 買い手の交渉力
6.2.3. 代替品の脅威
6.2.4. 新規参入の脅威
6.2.5. 競争の度合い
第7章 競争環境
7.1.1. 会社市場シェア／ポジショニング分析
7.1.2. プレーヤーが採用した主要戦略
7.1.3. ベンダーの状況
7.1.3.1. サプライヤーのリスト
7.1.3.2. バイヤーリスト
第8章 車載用半導体の世界市場、部品別
8.1. 車載用半導体市場、部品タイプ別、2021-2030年
8.1.1. プロセッサー
8.1.1.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
8.1.2. ディスクリート・パワー
8.1.2.1. 市場収益と予測（2019-2030年）
8.1.3. センサー
8.1.3.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
8.1.4. メモリ
8.1.4.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
8.1.5. その他
8.1.5.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
第9章 車載用半導体の世界市場、車種別
9.1. 車載用半導体市場、車種別、2021-2030年
9.1.1. 乗用車
9.1.1.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
9.1.2. 小型商用車
9.1.2.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
9.1.3. 大型商用車
9.1.3.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
第10章 車載用半導体の世界市場、燃料タイプ別
10.1. 車載用半導体市場、燃料タイプ別、2021-2030年
10.1.1. ガソリン
10.1.1.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
10.1.2. ディーゼル
10.1.2.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
10.1.3. 電気自動車／ハイブリッド電気自動車（EV/HEV）
10.1.3.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
車載用半導体の世界市場、用途別
11.1. 車載用半導体市場、用途別、2021-2030年
11.1.1. シャーシ
11.1.1.1. 市場収入と予測 (2019-2030)
11.1.2. パワートレイン
11.1.2.1. 市場収入と予測 (2019-2030)
11.1.3. 安全性
11.1.3.1. 市場収入と予測 (2019-2030)
11.1.4. テレマティクス＆インフォテインメント
11.1.4.1. 市場収入と予測 (2019-2030)
11.1.5. ボディ・エレクトロニクス
11.1.5.1. 市場収入と予測（2019-2030年）
第12章 車載用半導体の世界市場、地域別推定と動向予測
12.1. 北米
12.1.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.1.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別（2019-2030年）
12.1.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.1.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.1.5. 米国
12.1.5.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019～2030年）
12.1.5.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.1.5.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.1.5.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.1.6. その他の北米地域
12.1.6.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019～2030年）
12.1.6.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.1.6.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.1.6.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.2. ヨーロッパ
12.2.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.2.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別（2019-2030年）
12.2.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.2.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.2.5. 英国
12.2.5.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.2.5.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.2.5.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.2.5.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.2.6. ドイツ
12.2.6.1. 市場収入と予測、コンポーネント別 (2019-2030)
12.2.6.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.2.6.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.2.6.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.2.7. フランス
12.2.7.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.2.7.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.2.7.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.2.7.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.2.8. 残りのヨーロッパ
12.2.8.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019～2030年）
12.2.8.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.2.8.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.2.8.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.3. APAC
12.3.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.3.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.3.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.3.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.3.5. インド
12.3.5.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.3.5.2. 市場収入と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.3.5.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.3.5.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.3.6. 中国
12.3.6.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.3.6.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.3.6.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.3.6.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.3.7. 日本
12.3.7.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019～2030年）
12.3.7.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.3.7.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.3.7.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.3.8. その他のアジア太平洋地域
12.3.8.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019～2030年）
12.3.8.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.3.8.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.3.8.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.4. MEA
12.4.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.4.2. 市場収入と予測、自動車タイプ別（2019-2030年）
12.4.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.4.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.4.5. GCC
12.4.5.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.4.5.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.4.5.3. 市場収入と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.4.5.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.4.6. 北アフリカ
12.4.6.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.4.6.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.4.6.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.4.6.4. 市場収益および予測、用途別（2019～2030年）
12.4.7. 南アフリカ
12.4.7.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.4.7.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.4.7.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.4.7.4. 市場収益および予測、用途別（2019～2030年）
12.4.8. その他のMEA諸国
12.4.8.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.4.8.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.4.8.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.4.8.4. 市場収益および予測、用途別（2019～2030年）
12.5. ラテンアメリカ
12.5.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019-2030年）
12.5.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.5.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.5.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.5.5. ブラジル
12.5.5.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019～2030年）
12.5.5.2. 市場収益と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.5.5.3. 市場収益と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.5.5.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
12.5.6. その他のラタム諸国
12.5.6.1. 市場収入と予測、コンポーネント別（2019～2030年）
12.5.6.2. 市場収入と予測、自動車タイプ別 (2019-2030)
12.5.6.3. 市場収入と予測、燃料タイプ別 (2019-2030)
12.5.6.4. 市場収入と予測、用途別（2019-2030年）
第13章 企業プロフィール
13.1.1. 会社概要
13.1.2. 提供製品
13.1.3. 業績
13.1.4. 最近の取り組み
13.2. NXPセミコンダクターズN.V.
13.2.1. 会社概要
13.2.2. 提供製品
13.2.3. 業績
13.2.4. 最近の取り組み
13.3. Texas Instruments Inc.
13.3.1. 会社概要
13.3.2. 提供製品
13.3.3. 業績
13.3.4. 最近の取り組み
13.4. アナログ・デバイセズ社
13.4.1. 会社概要
13.4.2. 提供製品
13.4.3. 業績
13.4.4. 最近の取り組み
13.5. オン・セミコンダクター・コーポレーション
13.5.1. 会社概要
13.5.2. 提供製品
13.5.3. 業績
13.5.4. 最近の取り組み
13.6. ルネサス エレクトロニクス株式会社
13.6.1. 会社概要
13.6.2. 提供製品
13.6.3. 業績
13.6.4. 最近の取り組み
13.7.1. 会社概要
13.7.2. 提供製品
13.7.3. 業績
13.7.4. 最近の取り組み
13.8. STMicroelectronics N.V.
13.8.1. 会社概要
13.8.2. 提供製品
13.8.3. 業績
13.8.4. 最近の取り組み
13.9. ローム株式会社
13.9.1. 会社概要
13.9.2. 提供製品
13.9.3. 業績
13.9.4. 最近の取り組み
13.10. 株式会社東芝
13.10.1. 会社概要
13.10.2. 提供製品
13.10.3. 業績
13.10.4. 最近の取り組み
第14章 調査方法論
14.1. 一次調査
14.2. 二次調査
14.3. 前提条件
第15章 付録
15.1. 私たちについて
15.2. 用語集
